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新中國11月25日發(fā)行的郵票

發(fā)布時(shí)間:2020-11-25點(diǎn)擊率:3497字體大小:
標(biāo)簽:新中國11月25日發(fā)行的郵票  郵票發(fā)行史上的今天  

特47 西藏人民的新生

發(fā)行時(shí)間1961年11月25日

全套5枚 面值0.72元

(238) 4分 翻身曲 530萬枚

(239) 8分 幸福從此扎下根(播種) 900萬枚

(240)10分 慶豐收 400萬枚

(241)20分 過去是奴隸,今天是代表(民主生活) 300萬枚

(242)30分 幸福的一代 150萬枚

郵票規(guī)格 26.5×35.5毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11.5×11

整張枚數(shù) 50枚(10×5)

發(fā)行量 150萬套

原畫作者 潘世勛

郵票設(shè)計(jì) 劉碩仁

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-299.html

    1959年3月10日,西藏地方政府和上層反動(dòng)集團(tuán)在西藏悍然改動(dòng)武裝叛亂。為維護(hù)祖國統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié),中國人民解放軍駐藏部隊(duì)奉命進(jìn)行了平叛。國務(wù)院于 3月28日發(fā)布命令,解散西藏地方政府,成立西藏自治區(qū)籌備委員會(huì),行使西藏地方政府職權(quán),在廣大藏族同胞和愛國的上層人士支持下,迅速地有步驟地在西藏實(shí)行了民主改革,徹底砸碎了封建農(nóng)奴制的枷鎖,使西藏人民從此獲得了新生。

    1961年11月25日,為紀(jì)念西藏和平解放10周年,反映西藏民主改革的偉大勝利和西藏的新面貌,郵電部發(fā)行了《西藏人民的新生》特種郵票,全套5枚。

(238)翻身曲 4分 棕、淡棕

    郵票圖案是一群為慶祝翻身解放而歡哥的藏民。

(239)播 種 8分 棕、粉綠

    郵票主圖為一位在自己的土地上播種的女藏民。她充滿了豐收的希望。

(240)慶豐收 10分 棕、淺黃

    郵票圖案為一群歡慶豐收的藏民。

(241)當(dāng)人民代表 20分 棕、淡紅

    郵票圖案為正在開會(huì)的藏民,一位女人民代表坐在前排中央。過去是農(nóng)奴,今天是代表。

(242)幸福的一代 30分 棕、灰綠

    郵票主圖為正在學(xué)習(xí)的藏族兒童。

    5枚郵票畫面均取自我國著名畫家潘世勛創(chuàng)作的素描組畫《翻身曲》。概括地展現(xiàn)了西藏人民在分得土地以后的幸福生活。他們在自己分得的土地上播種,并喜慶豐收。郵票還展現(xiàn)了西藏人民的政治生活,過去作為奴隸的勞動(dòng)者現(xiàn)在有了選舉權(quán)和被選舉權(quán),同時(shí),新的一代已有了學(xué)習(xí)文化的權(quán)利。郵票畫面色彩鮮明,較好地襯托出了西藏人民的幸福生活。同時(shí),郵票也刻意表現(xiàn)了藏族人民的傳統(tǒng)服飾及傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,有較濃厚的地方特色。

 

T131 中國古典文學(xué)名著《三國演義》第一組

發(fā)行時(shí)間1988年11月25日

全套4枚 面值0.96元

(4-1) 8分 桃園三結(jié)義 2343.40萬枚

(4-2) 8分 三英戰(zhàn)呂布 2516.15萬枚

(4-3) 30分 鳳儀亭 1258.40萬枚

(4-4) 50分 煮酒論英雄 1181.65萬枚

郵票規(guī)格(4-1)(4-3)54×40毫米、(4-2)(4-4)40×54毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11

整張枚數(shù)(4-1)(4-3)20枚(4×5)、(4-2)(4-4)20枚(5×4)

發(fā)行量 1181.65萬套

郵票設(shè)計(jì) 陳全勝

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-842.html

    有關(guān)三國的故事,在晚唐時(shí)期已經(jīng)流行。宋代出現(xiàn)了專門說唱三國故事的藝人。根據(jù)三國故事創(chuàng)作的戲曲也在宋元舞臺(tái)上演出。羅貫中在民間傳說及民間藝人創(chuàng)作的話本、戲曲基礎(chǔ)上,依據(jù)《三國志》等歷史材料,創(chuàng)作了《三國演義》。該書突出之處是對人物形象的刻劃和對戰(zhàn)爭的描寫。其中塑造的一些人物形象如諸葛亮、關(guān)羽、曹操等,至今仍為中國民間津津樂道。

(4-1)桃園三結(jié)義

    取材于《三國演義》第一回:“宴桃園豪杰三結(jié)義,斬黃巾英雄首立功”,展示的是桃園三結(jié)義的情景。東漢末年,黃巾軍進(jìn)攻幽州,幽州太守出榜招募義兵。劉備、張飛、關(guān)羽在投軍時(shí),因志趣相投,在桃園中結(jié)為兄弟,以劉備為兄,關(guān)羽次之,張飛為弟。畫面中右為關(guān)羽,中為劉備,左為張飛。以桃花兩株,象征結(jié)義的時(shí)間和地點(diǎn);上有青龍裝飾的太陽,表示早晨旭日東升,寓意結(jié)義的開始和軍事同盟的建立。

(4-2)三英戰(zhàn)呂布

    丞相董卓竊國專權(quán),曹操號(hào)令各路諸侯討伐,劉備率眾前往。董卓手下大將呂布驍勇善戰(zhàn),無人能敵。在虎牢關(guān)前,劉備、關(guān)羽、張飛三人齊心協(xié)力,圍住呂布廝殺,呂布終于敗北。畫面上,四位豪杰四匹馬四種兵器攪殺在一起,設(shè)計(jì)者采用俯視畫法,便整個(gè)畫面廣闊有序。

(4-3)鳳儀亭

    展示的是大將呂布與歌伎貂蟬在鳳儀亭私會(huì)的情景。司徒王允想除掉董卓設(shè)下連環(huán)之計(jì)。他先將自己年輕美貌的歌伎貂蟬許給呂布,私下里又將她獻(xiàn)與董卓。呂布在與貂蟬私會(huì)時(shí),被董卓撞見,兩人由此結(jié)仇。不久呂布將董卓殺死。

(4-4)煮酒論英雄

    取材于《三國演義》第二十一回,東漢獻(xiàn)帝為除曹操,密詔劉備討伐。劉備接詔后,為防曹操謀害,假裝不問世事,以待時(shí)機(jī)。一日,曹操請劉備去喝酒,席間,曹操說:當(dāng)今天下,只有你劉備與我曹操才是英雄。劉備大驚,以為計(jì)謀已為曹操識(shí)破。畫面上,曹操是正面像,昂首捻須,一副狂傲之態(tài)。劉備是背影,刻畫的是劉備驚慌失措的窘態(tài)。

 

T131M 中國古典文學(xué)名著《三國演義》第一組(小型張)

發(fā)行時(shí)間1988年11月25日

(1-1)3元 三國演義-千里走單騎 532萬枚

小型張規(guī)格 182×65毫米

郵票規(guī)格 162×40毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11

發(fā)行量 532萬枚

郵票設(shè)計(jì) 陳全勝

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-843.html

    千里走單騎是中國古典小說《三國演義》中的故事情節(jié)之一。主要講述關(guān)羽、劉備下邳失散,關(guān)羽陷身曹營。劉備去投袁紹,關(guān)羽得知?jiǎng)湎侣,單人匹馬保護(hù)二家皇嫂千里尋兄。在五關(guān)當(dāng)中分別受到了孔秀、韓福、孟坦、卞喜、王植,秦琪的阻攔;關(guān)羽被逼無奈,過五關(guān)斬六將。最后在古城兄弟君臣夫妻相會(huì)。

 

T144 杭州西湖

發(fā)行時(shí)間 1989年11月25日

全套4枚 面值0.88元

(4-1) 8分 蘇堤春曉 2348.15萬枚

(4-2)10分 曲院風(fēng)荷 2160.15萬枚

(4-3)30分 三潭印月 2182.65萬枚

(4-4)40分 斷橋殘雪 2049.15萬枚

郵票規(guī)格 60×30毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11×11.5

整張枚數(shù) 30枚(3×10)

發(fā)行量 2049.15萬套

郵票設(shè)計(jì) 劉向平

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-873.html

    西湖,位于浙江省杭州市西。舊稱武林水、金牛湖、明圣湖、錢塘湖,唐代時(shí)開始出現(xiàn)“西湖”這一名稱。自宋代文豪蘇軾寫下“欲把西湖比西子,淡汝濃抹總相宜”的詩句后,西湖又被叫做西子湖。湖體輪廓似橢圓形,湖中有孤山、小瀛洲、湖心亭、阮公墩四島,湖面的白、蘇二堤將西湖分成外湖、里湖、岳湖、西里湖、小南湖五個(gè)部分。西湖三面環(huán)山,一面臨城,有“蘇堤春曉”等風(fēng)景名勝40余處,重點(diǎn)文物古跡30余處。在西湖景區(qū)眾多的風(fēng)景名勝中,“西湖十景”享有盛譽(yù)。這一名稱始于南宋畫院畫家馬遠(yuǎn)、陳清波的西湖畫卷題名。它們是:蘇堤春曉、平湖秋月、花港觀魚、柳浪聞鶯、兩峰插云、三潭印月、雷峰夕照、南屏晚鐘、釉院風(fēng)荷、斷橋殘雪。后來,清朝康熙皇帝南巡游覽西湖,親自為西湖十景題名,并刻建石碑,把兩峰插云改為雙峰插云,釉院風(fēng)荷改為曲院風(fēng)荷,西湖十景題名一直沿用至今。

(4-1)蘇堤春曉

    蘇堤春曉是西湖十景之首。蘇堤俗稱蘇公堤,是縱貫西湖南北的一條林蔭大堤,南起南屏山麓,北接曲院風(fēng)荷,全長2.8公里。

(4-2)曲院風(fēng)荷

    在洪春橋與金沙港之間,院內(nèi)種了許多荷花,翠圍紅繞,清香四溢,是著名的游覽勝地。

(4-3)三潭印月

    在西湖小瀛洲“我心相印亭”前的水面上,有三個(gè)石塔,高2米許,這就是著名的“三潭印月”。塔身中空,周圍有五個(gè)圓孔。每當(dāng)皓月當(dāng)空,塔里點(diǎn)燭,洞口蒙上薄紙,燈光從中透出,宛如一個(gè)個(gè)小月亮,與天空側(cè)映在湖中的明月相映,景色迷人。舊傳湖中有三個(gè)深潭,故取名“三潭印月”。

(4-4)斷橋殘雪

    斷橋又名段橋、寶佑橋。它位于西湖白堤?hào)|端,為白堤第一橋。據(jù)說從孤山來的白堤到此而斷,因故名“斷橋”。在民間傳說故事《白蛇傳》中,白娘子與許仙在此地相會(huì),更為斷橋蒙上了一層濃郁的浪漫主義色彩。

 

T144M 杭州西湖(小型張)

發(fā)行時(shí)間 1989年11月25日

(1-1)5元 杭州西湖 1020萬枚

小型張規(guī)格 145×60毫米

郵票規(guī)格 90×40毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) P11.5×11

發(fā)行量 1020萬枚

小型張?jiān)O(shè)計(jì) 楊明義

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-874.html

 

1997-22 《1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸》(J)

發(fā)行時(shí)間1997年11月25日

全套2枚 面值2.00元

(2-1) 50分 中國古代冶金 3234.25萬枚

(2-2)150分 1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸 2631.75萬枚

郵票規(guī)格 40×30毫米

郵票版別 膠印版

整版枚數(shù) 50 枚 (5×10)

齒孔度數(shù) 12 度

發(fā)行量 2631.75萬套

郵票設(shè)計(jì) 王虎鳴

印刷廠 遼寧省沈陽郵電印刷廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-1086.html

    改革開放以來,尤其在黨的十四大之后,我國鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越,1996年鋼產(chǎn)量達(dá)到一億零一百二十四萬噸,首次突破一億噸,居世界首位,使我國成為世界第一產(chǎn)鋼大國,世人矚目,舉國振奮。這是我國綜合國力空前強(qiáng)盛的鮮明標(biāo)志,是中國人民艱苦奮斗、改革開放的豐碩成果,也是我國鋼鐵工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)新的重要里程碑。   

    1997年11月25日,為紀(jì)念1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸,郵電部發(fā)行了《1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸》紀(jì)念郵票,全套2枚。

(2-1)中國古代冶金

    郵票畫面即以《天工開物》中記載的古代冶煉過程為背景,以我國出土的最早的鐵制農(nóng)具為主圖。

(2-2)1996年中國鋼產(chǎn)量突破一億噸

    畫面以寶山鋼鐵公司的廠房為背景,描繪了轉(zhuǎn)爐煉鋼的生動(dòng)場面。

 

1998-26 瘦西湖和萊芒湖(中國-瑞士聯(lián)合發(fā)行)(T)

發(fā)行時(shí)間1998年11月25日

全套2枚 面值5.90元

(2-1) 50分 萊芒湖·汐雍城堡 4046.9萬枚

(2-2)540分 瘦西湖·二十四橋 3159.9萬枚

郵票規(guī)格 40×30毫米

郵票版別 影寫版

整版枚數(shù) 20 枚 (5×4)

齒孔度數(shù) 11 × 11.5度

發(fā)行量 3159.9萬套

郵票設(shè)計(jì) 許彥博(中國)

貝樂娜黛特·巴樂蒂絲 (瑞士)

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-1153.html

    瑞士聯(lián)邦為中歐國家之一,1499年,獲得了神圣羅馬帝國對其獨(dú)立的認(rèn)可,1648年,瑞士真正獨(dú)立,成為主權(quán)國家。全國劃分為26個(gè)州。瑞士北鄰德國,西鄰法國,南鄰意大利,東鄰?qiáng)W地利和列支敦士登。全境以高原和山地為主,有“歐洲屋脊”之稱。是一個(gè)永久中立國,自1815年以后從未被卷入過包括一戰(zhàn)和二戰(zhàn)在內(nèi)任何大小的局部與國際戰(zhàn)爭。但同時(shí)也參與國際事務(wù),許多國際性組織的總部都設(shè)在瑞士。瑞士旅游資源豐富,有世界公園的美譽(yù)。中國和瑞士兩國人民有著友好交往的歷史。中華人民共和國和瑞士聯(lián)邦于1950年9月14日建立外交關(guān)系,近年來,瑞士是中國在歐洲重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴,也是最早承認(rèn)中國市場經(jīng)濟(jì)地位并與中國啟動(dòng)自貿(mào)區(qū)談判的歐洲國家之一。

    加強(qiáng)中國和瑞士兩國人民的友誼,促進(jìn)兩國的郵政合作,聯(lián)合發(fā)行特種郵票一套2枚。

(2-1)萊芒湖

    萊芒湖(法國)也叫日內(nèi)瓦湖(瑞士),位于瑞士西南同法國東部邊境,近鄰日內(nèi)瓦城,湖長72公里,寬13公里,面積581平方公里,湖面海拔375米,湖水最深達(dá)310米,湖呈蛾眉月狀。萊芒湖是阿爾卑斯山地的最大湖泊,世界著名的冰蝕湖之一。環(huán)湖山峰,終年積雪,湖光山色,十分秀麗。從日內(nèi)瓦筑有長堤直通湖心,還有高150米的人工噴泉,噴嘴直徑為16厘米,每分鐘可噴水3萬升,噴水時(shí)速為200公里,空中停留水量近7噸。在萬里晴空之下,串串水流直沖半空,玲瓏剔透的水珠折射陽光,宛如道道彩虹天掛,其變化無窮無盡。夜晚,在湖畔無數(shù)彩燈照射下,霓彩萬千,把萊芒湖裝扮得妖嬈多姿,與白天之絕妙奇觀大異其趣。其壯麗之景色,世所罕見。沿湖畔還有美麗如畫的激流公園、玫瑰公園、珍珠公園、英國花園和植物園等。坐落在距勃郎峰橋橋頭不遠(yuǎn)花園草坪上的大花鐘,舉世聞名。鐘的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)在地下,地面上的鐘面由鮮嫩的芳草覆蓋,時(shí)間指數(shù)則由鮮艷的花簇組成,鐘面圖案隨著季節(jié)變化而變換色彩,不論風(fēng)吹雨打,花鐘都在準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。大花鐘不僅是一種景觀,而且具有報(bào)時(shí)功能,成為“鐘表王國”特有的象征。萊芒湖以其湖奇水秀、風(fēng)光旖旎、景色宜人,成為世界上著名的風(fēng)光薈萃的旅游圣地之一。

(2-2)瘦西湖

    瘦西湖位于江蘇省揚(yáng)州市西北部,因湖面瘦長,稱“瘦西湖”。窈窕曲折的湖道,串以長堤春柳、四橋煙雨、徐園、小金山、吹臺(tái)、五亭橋、白塔、二十四橋、玲瓏花界、熙春臺(tái)、望春樓、吟月茶樓、湖濱長廊、石壁流淙、靜香書屋等兩岸景點(diǎn),儼然一幅天然秀美的國畫長卷。湖面迂回曲折,迤邐伸展,仿佛神女的腰帶,媚態(tài)動(dòng)人。清朝時(shí),康熙、乾隆二帝曾數(shù)次南巡揚(yáng)州,當(dāng)?shù)氐暮兰潬幭嘟▓@,遂得“園林之盛,甲于天下”之說。瘦西湖全長4.3公里,游覽面積30多公頃,有長堤、徐園、小金山、吹臺(tái)、月觀、五亭橋、鳧莊、白塔等名勝。湖區(qū)利用橋、島、堤、岸的劃分,使狹長湖面形成層次分明、曲折多變的山水園林景觀。二十四橋是瘦西湖風(fēng)景區(qū)中最優(yōu)美的景區(qū),又是賞月佳處,月明之夜,駐足橋頭,舉頭望月,俯首看水,別有意境。

 

2017-29 中國高速鐵路發(fā)展成就(J)

發(fā)行時(shí)間2017年11月25日

全套4枚 面值4.80元

(4-1)1.20元 高速鐵路建設(shè) 1386.18萬枚

(4-2)1.20元 高速動(dòng)車整備場 1386.18萬枚

(4-3)1.20元 高速鐵路橋梁 1386.18萬枚

(4-4)1.20元 高速鐵路客站 1386.18萬枚

郵票規(guī)格 50×30毫米

郵票版別 影寫版

齒孔度數(shù) 13度

整張枚數(shù) 12枚

整張規(guī)格 200×146毫米

防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

發(fā)行量 1386.18萬套

郵票設(shè)計(jì) 沈嘉宏

資料提供 中國鐵路總公司

責(zé)任編輯 何金梅

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-307835.html

    隨著我國高鐵的廣泛應(yīng)用,中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期,幾大客運(yùn)專線的全線貫通,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來“高鐵時(shí)代”。截止2017年底,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里,其中高速鐵路突破2.5萬公里,占世界高鐵總量的三分之二。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,中國高速鐵路在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造、運(yùn)營管理等方面取得了一系列舉世矚目的巨大成就,中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路運(yùn)營規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)最豐富的國家,特別是成功研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,并在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營,樹立了世界高鐵運(yùn)營時(shí)速新標(biāo)桿,標(biāo)志著我國高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新時(shí)代。

    中國高鐵名副其實(shí)的先進(jìn)技術(shù)讓中國高鐵成為中國走向世界的靚麗名片,也擔(dān)當(dāng)起了“一帶一路”倡議的先行者。鐵路領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系建設(shè)正在讓“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn),也讓中國高鐵技術(shù)昂首挺胸走向世界,讓全世界共享中國高鐵發(fā)展紅利。

    如今,高鐵已安全運(yùn)送旅客80億人次。網(wǎng)絡(luò)購票、移動(dòng)支付、智能導(dǎo)航、刷臉進(jìn)站、自助訂餐、站車Wi-Fi……讓億萬旅客享受著美妙的旅行生活,展現(xiàn)了中國人民日益增長的獲得感、幸福感!皬(fù)興號(hào)”車輪滾滾,穿越繁華都市,馳騁田野阡陌,為中國經(jīng)濟(jì)騰飛和民生改善提供了有力保障,呈現(xiàn)著一幅幅嶄新的中國畫卷。放眼未來,在“一帶一路”倡議的指引下,中國鐵路愿為世界鐵路的建設(shè)發(fā)展提供我們的經(jīng)驗(yàn),攜手并進(jìn),共創(chuàng)更加美好的明天。

    2017年11月25日,為展示中國高速鐵路發(fā)展成就,中國郵政發(fā)行了《中國高速鐵路發(fā)展成就》紀(jì)念郵票,全套4枚。

(4-1) 高速鐵路建設(shè)

    畫面以在高山峻嶺間飛馳的動(dòng)車組為背景,以高速鐵路鋪軌、高速鐵路隧道、高速綜合檢測車(CIT400B型)為前景,展現(xiàn)了中國高鐵建設(shè)恢弘壯觀的場景。

    CIT400B(CRH380B-002)是時(shí)速400公里高速綜合檢測列車,以CRH380B型電力動(dòng)車組為基礎(chǔ),采用北車CRH380C新頭型,為8節(jié)編組(6M2T),設(shè)計(jì)最高試驗(yàn)速度500公里/小時(shí)。由中國北車集團(tuán)唐山軌道客車股份有限公司和長春軌道客車股份有限公司研制,于2011年3月下線交付使用。該車具備對高速鐵路軌道、輪軌動(dòng)力學(xué)和車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等數(shù)百個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的能力,技術(shù)指標(biāo)代表世界高速檢測列車最先進(jìn)水平,成為我國高速鐵路技術(shù)引領(lǐng)未來的重要標(biāo)志性裝備。CIT400B高速綜合檢測列車為8輛編組,采用6動(dòng)2拖配置結(jié)構(gòu),外觀黃色腰線裝飾, 檢測車沒有成排的座椅,靠窗排列的辦公桌修長的桌面上一臺(tái)臺(tái)電腦承擔(dān)著不同的任務(wù)。列車編組設(shè)置和任務(wù)分別為:01通信信號(hào)檢測車、02接觸網(wǎng)綜合檢測車、03軌道與動(dòng)力學(xué)檢測車、04會(huì)議車、05設(shè)備車、06生活車、07接觸網(wǎng)及臥鋪車、08試驗(yàn)車。

(4-2) 高速動(dòng)車整備場

    畫面表現(xiàn)的是能夠體現(xiàn)中國高鐵列車最先進(jìn)技術(shù)的“復(fù)興號(hào)”、“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車在整備場有序集結(jié)、整裝待發(fā),宛如“陸地航母”的壯觀場面,展示了中國高速動(dòng)車組列車的獨(dú)特風(fēng)采。

    列車整備場是對列車進(jìn)行車底檢修、整備及停留的場所。我國現(xiàn)有動(dòng)車段10余個(gè),其中四大動(dòng)車組檢修基地分別位于武漢、北京、上海和廣州。其中武漢動(dòng)車段位于武漢站與武昌東編組站之間,占地2100畝,房屋建筑面積18萬平方米,有2個(gè)停車場和多座檢修庫。停車場能夠停放128列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,檢修庫具備400組動(dòng)車組的檢修能力。它重點(diǎn)承擔(dān)華中和華南地區(qū)動(dòng)車組的檢修任務(wù),業(yè)務(wù)量覆蓋京廣、滬漢蓉、浙贛等客運(yùn)專線,約占全國動(dòng)車組檢修任務(wù)總量的40%,是目前世界上規(guī)模最大的高速列車檢修基地。

(4-3) 高速鐵路橋梁

    畫面以武漢天興洲高鐵大橋?yàn)榍熬埃尘盀闉g陽河墩式鋼筋結(jié)構(gòu)型高鐵大橋,兩座大橋一前一后,采用俯視和仰視兩種不同的視角來表現(xiàn)高鐵橋梁的穩(wěn)固與宏偉,體現(xiàn)出中國高鐵雄厚的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ),反映出我國高鐵橋梁工程技術(shù)的新高度。

    武漢天興洲長江大橋位于湖北省武漢市,大橋西北起漢口平安鋪,東南止武昌武青主干道。是武漢市的第六座長江大橋,第二座公鐵兩用橋,武漢三環(huán)線重點(diǎn)工程。大橋于2003年12月奠基,2004年9月28日開工,2008年9月10日合攏,2009年12月26日建成通車。主橋長4657米,主跨504米,公路引線全長8043米,鐵路引線全長60.3公里,全橋共91個(gè)橋墩;上層為6車道公路,設(shè)計(jì)時(shí)速 80公里;下層為可并列行駛四列火車的鐵道,其4線鐵路為京廣高速鐵路和滬漢蓉客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速 200公里;大橋可以同時(shí)承載2萬噸的載荷。大橋是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋,創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度4項(xiàng)世界第一。2014年,武漢天興洲大橋'三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)'榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),該項(xiàng)目是近3年來,唯一被授予國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的橋梁工程類項(xiàng)目。

(4-4) 高速鐵路客站

    畫面以北京南站為前景、搭配上海虹橋站側(cè)視圖,背景為北京和上海標(biāo)志性建筑群,表現(xiàn)了我國鐵路客運(yùn)站建設(shè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃能力,展示了我國高速鐵路客站建設(shè)的輝煌成就。

    北京南站位于中國北京市崇文區(qū),為直屬特等站,隸屬北京鐵路局管轄,是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)車站。北京南站始建于1897年,2006年5月10日,老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日,京津城際鐵路開通,新的北京南站正式重新啟用。北京南站建筑面積32萬平方米,有24條股道、13座站臺(tái),其中從北往南依次為:普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺(tái);高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺(tái);城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺(tái)。北京南站共分四層,二層是候車區(qū);平面到達(dá)層是列車到發(fā)站臺(tái)區(qū);地下一層是旅客出站和換乘區(qū)。高架候車層在地上二層,中央為獨(dú)立的候車室,可容納1.05萬人同時(shí)候車。東西兩側(cè)是進(jìn)站大廳,自北向南依次為各候車區(qū)。高架候車層的四個(gè)角設(shè)有售票辦公樓,車站共設(shè)置了84臺(tái)窗口售票機(jī)和39臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。檢票進(jìn)站全部由自動(dòng)驗(yàn)票系統(tǒng)控制。北京南站外形為橢圓結(jié)構(gòu),遠(yuǎn)觀似飛碟;從南北兩個(gè)方向看,中央主站房微微隆起,東西兩側(cè)各有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷,酷似橫向拉伸的祈年殿。設(shè)計(jì)融入了古典建筑'三重檐'的傳統(tǒng)文化元素。主站房兩翼雨篷為懸索形鋼結(jié)構(gòu),由94根不同高度的A形塔架支撐,最高點(diǎn)31.5米,檐口高16.5米,面積達(dá)6萬多平方米。而懸垂主梁跨度最大的地方達(dá)到67.5米,如此大跨度在世界建筑史上尚屬首例。

    上海虹橋站位于中國上海市閔行區(qū),為特等站,隸屬上海鐵路局管轄,是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)車站。2008年7月20日正式開工建設(shè),2010年7月1日啟用。上海虹橋站處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交會(huì)處,北端引接京滬高鐵、京滬鐵路、滬寧城際鐵路,南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運(yùn)專線、滬杭城際鐵路接軌。是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分,是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐?傉嫉孛娣e超過130萬平方米,建筑總面積44萬平方米,其中站房總建筑面積約24萬平方米,上海虹橋站由站房主體、無站臺(tái)柱雨棚、南北輔助辦公樓、場區(qū)站場設(shè)備等部分組成,主站房采用線上高架候車結(jié)構(gòu),在東西兩側(cè)設(shè)置高架落客平臺(tái)。含B1到達(dá)層(旅客換乘區(qū)域)、1F站臺(tái)層、2F出發(fā)層和3F商業(yè)層。設(shè)16站臺(tái)(2個(gè)側(cè)式站臺(tái)+14個(gè)島式站臺(tái))、30股道、30站臺(tái)面。造型以平直、方正、厚重為設(shè)計(jì)理念,形象穩(wěn)重而不失動(dòng)感,體現(xiàn)了現(xiàn)代化鐵路客站的功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性的建設(shè)理念,還體現(xiàn)了海納百川的海派文化。

    本套郵票全方位、多視角反映了中國高速鐵路快速發(fā)展,在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、裝備制造、運(yùn)營管理等方面取得的巨大成就。郵票兩邊齒孔中間一個(gè)為橢圓形齒孔。

 

2017-29 中國高速鐵路發(fā)展成就(小型張)(J)


發(fā)行時(shí)間2017年11月25日

(1-1)6元 “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組 1169.23萬枚

小型張郵票規(guī)格 78×46毫米

小型張外形規(guī)格 126×76毫米

小型張版別 影寫版

齒孔度數(shù) 13×12.5度

防偽方式 防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

發(fā)行量 1169.23萬枚

小型張?jiān)O(shè)計(jì) 尚盈

資料提供 中國鐵路總公司

責(zé)任編輯 何金梅

印刷廠 北京郵票廠

最新交易價(jià)格:http://m.uj9apui.cn/collectionproduct-307844.html

    2017年11月25日,為展示中國高速鐵路發(fā)展成就,中國郵政發(fā)行了《中國高速鐵路發(fā)展成就》紀(jì)念郵票,全套小型張1枚。

    小型張為“‘復(fù)興號(hào)’ 動(dòng)車組”。郵票畫面以“復(fù)興號(hào)”的兩種車型為主體元素,以北京與上海兩地的建筑剪影和藍(lán)天霞光為背景,表示“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在兩地之間穿梭,縮短城市距離,體現(xiàn)鐵路為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢當(dāng)先行、添光彩的新作為。郵票兩邊齒孔中間一個(gè)為橢圓形齒孔。

作者:張健
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