【商品單位】：套【全 套 數(shù)】：2枚【整 張 數(shù)】：50枚【發(fā)行日期】：1950/11/1【 規(guī) 格 】：29mm×29mm【齒孔度數(shù)】：14度（原版），12.5度（再版）【設(shè) 計 者】：孫傳哲【 版 別 】：膠版【印 刷 廠】：大東書局上海印刷廠、上海市印刷一廠【 品 級 】：上品[F-VF]
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【藏品名稱】紀(jì)7 第一屆全國郵政會議紀(jì)念（東北貼用原版票）
【藏品類別】紀(jì)念郵票
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【詳細(xì)描述】
（49）2500元 郵筒，交通工具及地圖 40萬枚
（50）5000元 郵筒，交通工具及地圖 80萬枚
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郵票介紹：
本身沒有背膠。
中國人民郵政是在革命戰(zhàn)爭時期誕生的。中華人民共和國成立后，1949年11月1日成立中華人民共和國郵電部，主管全國郵電工作。從此，中國人民郵政事業(yè)進(jìn)入了一個嶄新的發(fā)展階段。1949年12月10日至28日，第一屆全國郵政會議在北京召開。會議進(jìn)一步明確了中國人民郵政工作的總方針，郵政機(jī)構(gòu)、郵政資費、各項規(guī)章制度和有關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)一步得到完善和統(tǒng)一。全國第一屆郵政會議為人民郵政的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為溝通人民之間的聯(lián)系和了解，溝通國家之間的和平和友誼，作了大量的準(zhǔn)備工作。因此，為紀(jì)念這次盛會，郵電部發(fā)行了這套郵票。2幅畫面，圖案相同，均以密布郵路網(wǎng)線的中國版圖為背景，以自行車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)等通信工具為襯托，集中描繪了一碩大郵筒的形象，表現(xiàn)了首次全國郵政會議通信的主題。1955年1月10日發(fā)行再版票。
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【背景資料】
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自1949年10月1日新中國成立起，郵電部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國人民郵政。1949年12月10日～28日，郵電部在北京召開了第一屆全國郵政會議。會議確定了中國人民郵政工作的總方針，統(tǒng)一了全國郵政機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一了全國郵資和有關(guān)業(yè)務(wù)，規(guī)定了全國的郵票由中央郵電部統(tǒng)一發(fā)行。并要求逐漸實現(xiàn)經(jīng)營企業(yè)化和管理民主化，為人民郵政的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
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另外，新中國發(fā)行的郵票，最初使用“中華人民郵政”名稱，這次會議確定中國郵政的名稱為“中國人民郵政”，因此，自1950年7月1日發(fā)行的紀(jì)4《中華人民共和國開國紀(jì)念》紀(jì)念郵票起，統(tǒng)一使用“中國人民郵政”名稱。
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第一屆全國郵政會議還規(guī)定采用綠色作為中國郵政專用色彩。中國郵政采用綠色標(biāo)志，有一個發(fā)展過程：中國古代官府通信機(jī)關(guān)叫驛站，送信人員叫驛使或驛卒。驛卒騎著快馬在規(guī)定的驛道上飛速奔馳，在一定的距離設(shè)站換人換馬，像接力賽跑似的連續(xù)傳送。漢朝，驛卒頭裹紅巾，衣服紅袖子，郵袋紅白相間。好像現(xiàn)在打旗語的小旗，以便沿途的車馬行人很遠(yuǎn)就能看到飛馬奔馳的驛卒，及早讓路，使驛馬通行無阻。
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鴉片戰(zhàn)爭后，中國郵政由海關(guān)包辦，英國人葛顯禮為當(dāng)時的郵政差夫規(guī)定了一套制服：信差、船夫穿對襟馬褂，胸前明顯地標(biāo)書“大清郵政”四個紅字，銅紐扣上也澆鑄著“大清郵政”字樣；兩肩各掛圓形肩章一枚，標(biāo)明“信差”、“船夫”等職稱和編號，左肩是英文，右肩是中文。
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清光緒年間（約公元1896年），清政府聘請丹麥人帛黎協(xié)助管理郵政。帛黎開始規(guī)定黃、綠兩種顏色為郵政專用顏色，以綠色為主，黃色為輔。這一規(guī)定一直沿用下來了。
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新中國成立后，第一屆全國郵政會議規(guī)定采用綠色作為中國郵政專用色彩，因為中國人民認(rèn)為綠色象征著和平、青春、茂盛和繁榮，民間對于綠色也有傳報平安的含義。所以，郵遞員們總是穿著綠色的制服，挎著綠色的郵袋，騎著綠色的自行車，給千家萬戶傳遞信息，被稱為“綠色天使”。郵筒、郵車、郵局的門面也是綠色作標(biāo)志。
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紀(jì)7第一屆全國郵政會議 原版和再版的辨別
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區(qū)別如上圖所示，另外原、再版的齒孔度數(shù)不同：原版P14，再版P12.5。
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標(biāo)簽：紀(jì)7 第一屆全國郵政會議紀(jì)念（東北貼用原版票） 10027
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